電動汽車絕緣電阻測試：

絕緣的定義是什么？一般意義的絕緣是指，為了隔離人、其他帶電或者不帶電結構，在帶電器件表面包裹一層不導電物質的做法。不導電的物質被叫做絕緣材料。

通常情況下用于表示絕緣材料絕緣能力的參數是：絕緣電阻、漏電流。

絕緣電阻是指絕緣材料的阻值，是衡量絕緣材料性能好壞的參考標準之一，在常見的測量方式中，則表現為帶電器件與殼體、大地等參考平臺之間的電阻值，由于數值較大，單位常用“mΩ”表示。

漏電流，是系統內流過絕緣材料表面的電流，相同的電壓測試下，如果漏電流數值越大，說明電氣系統絕緣性能越差，一般單位為“mA”。

電動汽車絕緣電阻標準是多少:電氣絕緣失效的危害

現在汽車市場火熱的電動汽車，與傳統燃油車相比，電子器件的使用大大提升，其中的許多部件包括動力電池、電機、充電機、能量回收裝置、輔助電池充電裝置等都會涉及絕緣問題。而且電動汽車動力系統采用了傳統燃油車未曾使用過的高壓系統，Z高電壓可以達到幾百伏。

而汽車的的工作條件比較惡劣，日常行駛中包括振動、酸堿氣體、溫度及濕度的變化，都有可能加速動力線路及其他絕緣材料老化甚至破損，Z終使得絕緣強度大大降低，危及人身安全。

電氣系統如果出現絕緣失效，視程度不同，會造成累進的后果。系統中只有一個點絕緣出現故障，暫時對系統不會產生明顯影響；出現多點絕緣失效，則漏電流會在兩點之間流轉，在附近材料上積累熱量，遇到適當情形，可能會引發火災，同時影響電器的正常工作。嚴重的情形，可能發生人員觸電。當然，汽車的電氣都在底盤等乘車人員一般無法觸及的地方，可能遇到觸電危險的，可能是生產和維修人員。

因此電氣絕緣是電動汽車高壓安全的重要項目。根據相關標準中對人體安全電流的要求（DC 10mA，AC 2mA），GB-T 18384-2015 電動汽車 安全要求中規定，絕緣電阻Z低要求：直流100Ω/V，交流500Ω/V。

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