電動汽車充電樁的電能質量研究

充電器打開和關閉時的諧波電壓和電流

連接第二輛車時的輸入/輸出

? 連接第二輛車時，電壓進一步下降。

? 連接第二輛車時沒有明顯的瞬態。

? 諧波電壓失真增加.....

更改儀器設置以提供更好的浪涌電流詳細信息。

? 在連接到汽車期間觀察到間歇性連接。這可能是一個促成因素。需要進一步調查

在充電器測試期間監測 Vrms 長期圖表顯示充電器連接測試期間的電壓浪涌。未發生電壓驟降。（圖 3）

測試期間的電壓上升不是由于測試充電器柱或充電器引起的（圖 4）。

充電器關閉時的電源電壓變化（圖 5）。

源電壓瞬變到充電樁（圖 6）。

充電器運行引起的 RMS 電壓變化（圖 7）。

充電樁充電的諧波（圖 8）。

充電樁關閉的諧波（圖9）

總結

? 源電壓直接饋送到 EV 充電器，無需濾波、調節或浪涌保護。

? 電動汽車充電器啟動時諧波增加取決于源阻抗，并且會因站點而異。

? 電動汽車充電器有因電源電壓 PQ 事件而損壞的風險。

? 并非所有源電壓 PQ 問題都來自公共電網

? 一些充電器站點具有瞬態電壓浪涌抑制功能。

? EV 充電器負載因 EV 制造商而異。測試裝置顯示充電器電流和充電器柱的電源電壓由 EV 充電器控制。